بندر هورگوس، یکی از قطبهای اصلی راهآهن در منطقه خودمختار اویغور شینجیانگ در شمال غربی چین، از ابتدای امسال بیش از 7 هزار سفر قطار باری چین-اروپا (آسیای مرکزی) را مدیریت کرده است. این بندر، به گفته یکی از کارکنان شرکت گروه راهآهن اُرومچی، 90 مسیر عملیاتی
تکنیکهای سنتی پخت نان در منطقه خودمختار اویغور شینجیانگ طی سالها تکامل یافته و همچنان بخشی جداییناپذیر از زندگی مردم این منطقه است. ضربالمثلی رایج در شینجیانگ میگوید: «میتوان سه روز بدون گوشت گذراند، اما حتی یک روز بدون نان نمیشود»؛ جملهای که اهمیت
حسین عسکری، مفسر ویژه امور جاری در شبکه سیجیتیان، نایب رئیس موسسه کمربند و جاده در سوئد و پژوهشگر برجسته در موسسه راهبردهای بینالمللی گوانگدونگ طی یادداشتی تحت عنوان «ابتکار کمربند و جاده؛ سنگ بنای توسعه و صلح جهانی» تاکید کرد این ابتکار چینی، جاده
گروه راهآهن نانینگ چین گزارش داد، کریدور تجاری بینالمللی جدید زمینی-دریایی، که مناطق غربی چین را به بازارهای جهانی متصل میکند، امسال تا روز پنجشنبه 4 سپتامبر (13 شهریور) بیش از 1 میلیون کانتینر بار حمل کرده است؛ رقمی که یک رکورد جدید محسوب میشود. تا روز
کارکنان در 13 جولای (22 تیر) در حال کار روی بخش پایانی حلقه 750 کیلوولتی در شهرستان مینفنگ، از توابع هوتان در منطقه خودمختار اویغور شین جیانگ در شمالغرب چین هستند. چین ساخت یک حلقه انتقال برق با ولتاژ فوقالعاده بالا به طول 4197 کیلومتر را در اطراف حوضه
چهارشنبه 14 مه (24 اردیبهشت)، چین و کلمبیا طرح همکاری برای ساخت مشترک «ابتکار کمربند و جاده» را امضا کردند و همچنین از امضای اسناد تبادل و همکاری در زمینه توسعه اقتصادی دو کشور خبر دادند. دو طرف «طرح همکاری بین دولت جمهوری خلق چین و دولت جمهوری کلمبیا در
براساس آمارها، نخستین مسیر حمل و نقل دریایی سنگ آهن «جاده ابریشم» چین پس از راهاندازی در سال 2022 میلادی، مجموعاً 10 میلیون تن سنگ آهن را جابجا کرده است. این مسیر حمل و نقل دریایی بندر «توبارائو» در برزیل را به بندر «لوئو یو» استان «فوجیان» چین متصل میکند و
در گردهمایی جشن عید بهار 2025 ویژه سفیران کشورهای حوزه «یک کمربند و یک جاده» که اخیراً در پکن برگزار شد، اعلام شد که "مرکز تبادل فرهنگی دیپلمات" اتاق بازرگانی و صنایع توافقنامه تجاری آسیا- اقیانوسیه، به طور رسمی در پکن افتتاح و راه اندازی شده است. وانگ
اجرای مشترک طرح «کمربند و جاده» علاوه بر گسترش اتصال زیرساختهای حمل و نقل، تا حدود زیادی موجب پیشرفت روند تسهیل لجستیک بین کشورها میشود. امروزه، با توسعه سریع تجارت الکترونیک فرامرزی، مشتریان خارجی پیوسته بیشتر می توانند «سرعت چین» در زمینه صنعت لجستیک و
با پیشرفت مستمر و پایدار روند ساخت و برنامه ریزی شبکه ریلی که جنوب شرق آسیا و اوراسیا را در بر میگیرد، هدف تلاشهای زیرساختی برای شکل دهی مجدد اتصال جهانی، نشاطی جدید را به توسعه، ثبات و صلح منطقه و به طور کل جهان تزریق میکند. به گزارش خبرگزاری «شینهوا»